Основные съемки фильма проходили в Пуэрто-Рико.
После финальных титров можно увидеть Хоббса, сидящего в кабинете в тот момент, когда Моника Фуэнтес (тайный агент из «Двойного Форсажа») приносит ему папку о последнем уголовном деле. Когда Хоббс её открывает, внутри прикреплена фотография Летти, которая по идее погибла в четвёртой части, но принесённое дело говорит совершенно об обратном.
Это первый фильм франшизы, который можно увидеть в формате IMAX.
Во время погони с сейфом, в автомобиль Брайна врезается мотоциклист и падает на лобовое стекло, от чего оно трескается. В следующий момент показывают это же стекло, но уже с дырками от пуль, а еще через момент - уже полностью целое стекло.
На протяжении всего фильма его герои пьют пиво Brahma.
Бронированный внедорожник команды Хоббса называется Knight XV.

Тут доводилось слышать о том, что франшиза «Форсаж» безнадежно устала (причем возможно, уже после первого фильма) и не способна порадовать зрителя по-настоящему крутым фильмом. Однако на мой взгляд, это ерунда — пока среди мужчин (и не только) в моде красивые женщины, харизматичные мужики и крутые тачки, до тех пор «Форсаж» будет актуален. А то, что среди героев по-прежнему Вин Дизель и Пол Уокер, так это только в плюс. Сейчас не так много актеров, у которых по венам течет чистый адреналин, и создателям пятого «Форсажа» удалось почти всех их собрать в этом фильме.

Отдельный бонус — участие Дуэйна «Скалы» Джонсона, позволивший режиссеру устроить эпичную схватку двух Йокодзун. Конечно, двухсекундная встреча Шварца и Слая в недавних «Неудержимых» производит куда большее впечатление, чем битва Скалы и Дизеля, однако таковы уж новые герои. Для полного счастья не хватало разве что Стэтхема — тогда уж полированные головы ослепили бы любого фаната бронебойного боевика. Но и так получилось неплохо — сцена с поездом была самой зрелищной экшн-сценой 2011 года вплоть до погони с сейфом за шкиркой.

Вообще следует отметить, что любителям ненаучной фантастики на фильм стоит идти однозначно. Режиссеры подготовили для них много сюрпризов, начиная от того, что Дизель в рукопашной настрелял по щщам Скале и заканчивая той самой гонкой с большим железным ящиком, доверху набитым баблом который на первом же крутом повороте вынес бы две тачки с нашими героями в красивый, но крайне непродолжительный и печальный полет. Впрочем, к черту реалистичность, это смотрелось нереально круто.

Да, кино местами больше напоминает «Друзей Оушена» чем, собственно, «Форсаж», однако и для фанатов Джастин Лин подготовил много вкусняшек — тут тебе и гонки на четверть мили по прямой (с особым шармом и мигалками), и каноническая закись азота, о которой, слава Богу, не забыли. Не хватало разве что неоновых подсветок. И еще хотелось увидеть хоть один шикарный дрифт — все-таки режиссером токийской части тоже был Джастин Лин, однако не судьба.

Кстати о географии. Рио де Жанейро оказалось благодатнейшей фактурой для съемок — тут тебе и старая архитектура, и колоритные фавелы, и холмистая дорога а-ля Сан-Франциско, и бесконечные шоссе, и мосты над морем — полный набор под огромной статуей раскинувшего руки Христа.

Фильм получился зрелищным, с хорошим юмором… Кроме того. здесь есть красивые женщины, харизматичные мужики и крутые тачки. Чего еще надо?
-------------------------------------------------------------------------------------
Серия Форсаж за свои 10 лет существования пережила много всего. Первая часть была гимном стритрейсинга, с настоящими уличными покатушками на тюнингованных, всплошь обвешанных неоном машинах, с настоящими бандитскими рожами за рулём. Вторая часть пыталась придерживаться канонам первой и вообщем была хороша, но успеха предшественницы не добилась. Третья часть сменила стритрейсинг на дрифтинг, и переехала на другой конец света. Четвертая играла на эмоциях фанатов серии, вернула некоторых знакомых персонажей, и строила из себя больше стандартный боевик, чем хулиганский фильм про гонки. Пятая же часть ближе к четвертой нежели к первым, но только вот качественно он стал в разы выше.

Слоган фильма «Все решает скорость. Все решает команда.» очень хорошо описывает формулу успеха данной франшизы. В этот раз команда собралась действительно шикарная. Джастин Лин собрал практически всех знакомых персонажей для общего дела. Приятно было вновь увидеть Рома, Мию, Хана, Винса и других. Со скоростью тоже все в порядке, гонки на дорогих автомобилях, сменяются адреналиновыми перестрелками, а в какой-то момент герои «для пользы тела» решают пробежаться по крышам трущоб Бразилии. Экшн сцен получилось больше чем самих гонок, да и гонок как таковых там нет, скорее погони. Но градус творящегося безумия заставляет чуть ли не визжать от восторга.

Состоялась наконец «эпичная» битва Дуэйна Джонсона и Вина Дизеля, не такая чтоб с размахом как хотелось, но в ближайшее время такой «титанической» драки вы точно не увидите. Не скажу кто сильнее, но харизма Дизеля победила.

Диалоги хоть стали глубже и напряженнее, но от уровня 4 части далеко не ушли. Саундтрек ничем оригинальным не отличился. Ну и сюжет не то чтобы на высоком уровне. Не понравилась местами работа оператора, во время экшена трясущаяся камер не давала в полной мере насладиться происходящим, и слишком часто выдавала крупные планы.

Ну в конце та самая гонка с сейфом по улицам, о которой не знает только ленивый. В этой сцене устроили маленький апокалипсис, уничтожили десятки машин, разнесли пару улиц и даже разрушили пару стен. Это самая крутая, адреналиновая и захватывающая сцена. После последних 30 минут фильма сразу же прощаешь все минусы и недостатки, остается лишь бодрый позитив.

Итог: Именно грамотной постановкой и зрелищностью берет Форсаж 5, вниманием к сюжетным деталям и развитием персонажей. Разработчики идут правильной дорогой и есть надежда для дальнейшего роста серии. А уж со следующей частью они тянуть не будут.

8 из 10
-------------------------------------------------------------------------------------
Невероятно! Пока большинство голливудских франшиз еле доползают до 3-х серии и сразу же сдаются, «Форсаж» же тем временем с каждой новой серией только набирает обороты и как показал «Форсаж 5» сбавлять эти обороты главная гоночная франшиза 21 века совершенно не собирается.

Потому что «Форсаж 5» практически с первых кадров выдает такую порцию адреналина и напряженного драйва, что оторваться от экрана практически невозможно. А дальше фильм только ускоряет свои темп, так как ещё сильнее вдавливает в пол педаль газа и несётся все быстрее и быстрее, а под конец вообще уходит в отрыв, и ты даже не успеваешь перевести дух. Примерно такие ощущения оставляет после просмотра 5 часть «Форсажа». Это было нереально круто, захватывающе, динамично, зрелищно и интересно.

Ладно, опустим эмоций ниже и начнем разбор самого главного крышесносящего боевика современности.

Хочется начать со сценария и сюжета. Сценаристы постарались на славу, придумали и написали отменный сюжет, он получился напряженным, интересным и не прямолинейным как это было в 4 части «Форсажа», от чего та часть оказалась, пожалуй, самой скучной во всей франшизе. Сценаристы умеючи не только придумали увлекательную историю про ограбление главного негодяя Бразилий, но и уделили достаточно времени каждому персонажу, прописали у каждого героя характер и придумали интересные истории новым персонажам. Также умеючи разместили сногсшибательные экшен-сцены по всему фильму. И плюс к этому наконец-то разобрались в любовной линии Пола Уокера и Джорданы Брюстер.

Актеры. Авторы пошли по пути 4 части и пригласили всех остальных ключевых персонажей из всех предыдущих частей франшизы, плюс к этому нашли наконец-то достойного противника герою Вина Дизеля в лице его друга Дуэйна «Скалы» Джонсона, который здесь выглядит невероятно круто. Но больше всего порадовало появление персонажа Мэтта Шульце, которого мне так не хватало в 4 части. Также порадовал Тайриз Гибсон который здесь отвечал за юмор.

-Ну, вы здесь и наворотили
-Мы старались

Экшен. Экшен был просто крышесносящим — напряженный в начале и безбашенный и безостановочный в конце. Финальная погоня с сейфом вообще больше походило на компьютерную игру — «Need for speed», машины летали из одной стороны экрана в другую, и влево и вправо и вверх и вниз, такого огромного количества разбитых машин в финале, пожалуй, не было не в одной из прошлых частей. Финальная гонка на мосту может запросто заставить Майкла Бэя поволноваться, так как у Джастина Лина вышло гораздо круче, чем у Бэя во вторых «Плохих парнях». А ещё кроме раскуроченных машин и гонок в фильме полно стрельбы. И ещё есть пятиминутный поединок между главными «качками» современного голливуда — Дизелем и Джонсоном, который больше походил на битву терминаторов, чем на бой между людьми, но смотрелся здорово.

Также не стоит, и забывать и про операторскую работу. Оператор поработал на славу, снял все погоня под такими ракурсами, что дух захватывало, и не забывал и про красивые пейзажи Бразилий.

Вывод: «Форсаж 5» лишний раз доказал, что именно «Форсаж» является главной гоночной франшизы современности, а пятая часть является лучшей части в этой франшизе. С нетерпением ждем «Форсажа 6»

10 из 10
-------------------------------------------------------------------------------------
Наконец-то нормальный Форсаж. То есть как. После первой части, серия уверенно падала вниз, планка качества постоянно снижалась, пока не достигла критического состояния в четвертой части. Поэтому, скажу честно, я не сильно ждал 5ю часть и каких либо интересных ходов от неё. Так вот — она удалась, наконец-то я не плевался в экран, а смотрел с удовольствием, вспоминая далекий 2001 год.

Коротко обо всем.

Актеры отлично справились со своими ролями, плюс собрать всех звезд всех частей в одной — это все равно круто, как бы банально не выглядело. Команда профи и сверхсложное задание — это круто. Плюс только здесь можно встретить двух лысых перекачанных мужиков. Да, да — это я про Вин Дизеля и Дуэйн Джонсона. В общем со стороны актеров все удалось.

Сюжет тоже интересен. Конечно это не суперпупер история, но для такого фильма то что надо. Огромный город — Рио, команда профессионалов-угонщиков, бандиты, продажные копы, спецотряд на хвосте — все это можно найти и в других фильмах, здесь нет оригинальности. Но она и не нужна. Все эта банальщина была взята и выполнена, выполнена на высоком уровне, что заставляет с интересом наблюдать за происходящем. А финальная гонка с сами-знаете-чем вообще заставляет приоткрыть рот. Вот это мы все и ждали от Форсажа.

Ну и завершая плюсы скажу о саундтреке — он шикарен. Музыка заставляет невольно выполнять простые телодвижения и пробовать подпевать. Она органично вписывается и добавляет ещё больше крутости фильму.

Под конец скажу об одном минусе — это гонки. Несмотря соревнований между собой и финальной гонки — толком запоминающихся моментов и нет. Форсаж немного перешел в экшон-стрельбу, а не драйвовые гонки. Это немного огорчает, ведь с первой части «Форсаж» — это гонки, тюнингованые машины, азот, стритрейсинг. Этого здесь почти нет. Это, конечно, не убивает фильм, но оставляет небольшой неприятный осадок.

В общем смотрите это. Наконец-то Форсаж вернул себе имя, интерес со стороны зрителя. Это очень качественный боевик, который стоит посмотреть. И он почти достиг уровня первой части — и это главное!

8 из 10
-------------------------------------------------------------------------------------
На момент написания моей рецензии фильм имеет 25 отзывов и все положительные. Простите, но я не разделяю всеобщих подбрасываний чепчиков в воздух.

Начну с того, что мне весьма нравится франшиза под лэйблом «Форсаж» и совсем недавно я пересмотрел первые четыре части. Пожалуй, третья (Токийский дрифт) провальна, остальные хороши и можно лишь спорить какая из них лучше.

Что мы видим в пятой части? Героев предыдущих серий. Отлично! Собрали всех вместе и добавили «Скалу» Джонсона, который выглядит очень колоритно. Здесь никаких претензий. Но всё остальное…

Где машины??? Где гонки??? Именно это было главной фишкой «Форсажа». Если вы ждете увидеть драйв, тюнинг, крутые тачки — будете разочарованы.

Что ещё смутило весьма медленное развитие сюжета в середине фильма. Люди ходят, разговаривают, делают умные лица… Движения никакого. Сюжет весьма предсказуем, и многие повороты я предугадал задолго до их появления. Это серьезный минус и хотя в экшене важнее, конечно, действие, чем сценарий, но и штампы сажать один на другой не надо.

И последнее: погоня с сейфом абсолютно нереалистична. По ходу фильма произносится, что он весет энное количество тонн (точную цифру не помню). И как же две машины весом каждая меньше тонны будут тащить такую тяжесть, да ещё и сбивать её другие автомобили, разрушать дома и всё такое??? Ответ: никак. Кто хоть чуть-чуть помнит законы физики, тот поймет, что это абсолютно нереально. На первом же повороте обе машины улетели бы вслед за сейфом.

Я опять-таки понимаю, что реалистичность порой можно поубавить ради красивого зрелища, но зачем же полностью класть на здравый смысл?? Такой сейф под силу тащить разве что восьмиколесному тягачу из фильмов про американских дальнобойщиков, но вовсе не спортивному авто.

Итог: получился боевичок, который можно посмотреть в компании под пивко. Весь автомобильно-тюнинговый-рейсинговый колорит потерян. Вытягивают полюбившиеся герои, но… восторгов нет, ожидал большее.

6 из 10
-------------------------------------------------------------------------------------
Размах. Из шайки мелких лос-анджелесских бандитов помешанных на быстрых тачках и агента ФБР помешанного на быстрых тачках герои кино-сериала «Форсаж» превратились в бандитов международного масштаба объявленных в самый настоящий международный розыск, но по-прежнему помешанных на быстрых тачках. Рио. Укрываясь от коварного взора правосудия в лице Рока Джонсона, герои залегли на дно в Бразилии, и вместо того чтобы рыбачить на пираньи занялись тем, что у них лучше всего получалось в предыдущих четырех частях кино-эпопеи. Тачки. Вот-вот тачки, как обычно в «Форсажах» в центре внимания, в этот раз они без лишнего лоска, новой краски и тюнинга в хромированном авангардном кубическом стиле. Кражи. О них и кино.

Джастин Лин и сотоварищи пошли по пути наименьшего сопротивления. Для того чтобы сделать кино об ограблении не надо даже пересматривать все сто пятьдесят три тысячи уже снятых фильмов об ограблениях, они все одинаковые. После того как пятый «Форсаж» начинается с ограбления поезда, в глубинах воспоминаний начинают звучать нотки Морриконе, а когда главные герои фильма Буч О`Коннер и Сандэнс Торретто с сестрой начинают собирать команду пытаешься вспомнить не было ли в стартовых титрах фамилии Содеберга. А эта современная тенденция начинать фильмы без подробных титров с именами, паролями, явками оставляет шанс на какую-нибудь неожиданность, как, например, появление Бучо из «Десперадо» (Жоаким ди Алмейда) в роли, кто бы удивился, наркобарона.

Пиком же размаха авторов ленты становится (барабанная дробь) цель героев — ограбление наркобарона, предпочитающего хранить свои сбережения наличными в хранилищах разбросанных по всему Рио-де-Жанейро, а потом в полицейском участке. Такого стёба коррумпированная власть ещё не знала — известный преступник ходит по полицейскому участку как дома, давая распоряжения встречающимся на пути копам, так и представляешь депутата Госдумы строящего милиционеров, а с первого марта и полицейских, по своему хотению.

Наличие в фильме большого числа этих самых бразильских и нескольких американских милицейских как бы намекает на стрельбу, а стрельба в фильме будет, и будет традиционно отчаянная, такая чтобы все пули доставались врагам. Боевик, что же тут добавить?! Рио-де-Жанейро после мультика «Рио», а теперь и очередного «Форсажа» становится культовым местом, того и гляди Тарантино туда приедет, пока Чемпионат Мира по футболу не начался. Интересно Голливуд начнёт перед аналогичным турниром в России 2018 года нашу страну в своих фильмах освещать, можно и на бюджете сэкономить, у нас дороги такие, будто по ним каждый день сейфы возят и гранаты взрывают.

Фишка «Форсажа» машины — дорогие и быстрые сохранилась; гонки «по правилам уличных гонок» — в меньшем объеме. Трюки, погони, специальные эффекты, даже новая романтическая линия и прочая сентиментальность присутствует в привычных объемах. Почти ничего нового за все 125 млн. бюджета. Размах!
-------------------------------------------------------------------------------------
Собрались на просмотр компанией человек 10. И наше мнение совершенно не совпало с восторженными одами здешних «кинокритиков».

Почему фильм называется форсаж большой вопрос, ведь это подразумевает гонки, коих в фильме 1 единица, и то довольно нелепая.

Фильм просто состоит из штампов, ляпов и сюжетных несуразностей. С самого начала (машинист который не остановит горящий поезд. появляющиеся сами собой бронежилеты, стекла, разбитые 5 секунд назад восстанавливаются в следующем кадре.

А самое веселое — это гениальный план ограбления, который размусоливали с пол фильма и на который в конечном итоге решили «забить».) и до конца, да что говорить практически каждая сцена это абсурдные действия, бесполезные диалоги, или же бредовый, но хорошо поставленный экшн.

Улыбнул потный на протяжении всего фильма «Скала». Но детективные порывы ему не удались, он всегда знает что и где искать и находит это за 10 секунд, никаких

раздумий, логических цепочек только действие.

Это не форсаж — это неудачная смесь многих жанров. Но не все так плохо лента вызывает улыбку сюжетом, диалогами (хотя и не должен), а спецэффекты очень даже хороши!

3 из 10

За то что похоронил некогда неплохой кино сериал.
-------------------------------------------------------------------------------------
О чём фильм? О крутых тачках, качках и очень сексапильных девушках. И о том, как сорвать банк в жизни и прийти к успеху. Что для этого нужно? Быть чётким, дерзким, накаченным, кого-нибудь обокрасть, желательно плохого парня, завоевать принцессу своего района и свалить. Причём желательно в Москву. А что бы всё наверняка прошло чисто-гладко — нужно нацепить массивный крест на шею, чтобы довершить чётко-дерзкий «тюнинг». Типа «Иисус простит, ведь не мы такие, а жизнь такая».

Плюсы фильма: спецэффекты, присутствие юмора (не самого лучшего, но и не пошлого), элементы трагизма, прививаются ценности семьи и самопожертвования.

Минусы: именно отрицательное воздействие на молодёжь в плане культивирования «чётких» ценностей, больше всего раздражает позитивность фильма, наличие хэппи-энда, отсутствие линии «преступление и наказание». Нельзя просто так пойти против закона и оказаться в шоколаде. Но нам создают виртуальный «прецедент». У героев даже увечий серьёзных нет.

Хороший аттракцион, не более. При таком внушительном бюджете могли бы что-нибудь и посерьёзнее снять.
-------------------------------------------------------------------------------------
Только что пришел с сеанса. Ощущений много… Фильм получился довольно странным. Он выделяется из всей серии «Форсаж». В пятой части практически нет гонок, есть конечно одна или две (запомнить было крайне сложно),но они довольно однообразные и выглядят скучно…

Но это темная сторона медали, светлая сторона полностью покрывает отсутствие гонок ! Заместо гонок,«Форсаж 5» преподносит массу плюсов. Во-первых, добавили драму. Конечно она была в третьей части, но тут она более ярко выраженная. Во-вторых, добавили прекрасные спецэффекты. В этой части куча перестрелок, смачных взрывов и бескрайнее море отличных Спецэффектов. Назовем это так «Форсаж» с размахом «Трансформеров». В-третьих прекрасный актерский состав. Добавились новые персонажи. В-четвертых отличные операторские работы.

Давайте подробно разберем все четыре пункта.

«Форсаж 5» имеет отличную сюжетную линию. Многие блокбастеры страдают тем, что в них начисто отсутствует сюжет. «Форсажу 5» повезло. Сюжетная линия действительно хороша, тут и всякие предательства, возвращение в прошлое и т. д. Но самое главное «Форсаж 5» уже не о гонках. Как я уже писал в фильме крошечное количество гонок, что огорчает и радует одновременно. Фильм становится похож на 100% боевик. Тут вам и гильзы летящие во все стороны, взрывы, большое количество разрушений и даже насилие. Представляете в «Форсаже 5» появилась кровь! Так же фильм напоминает «Ограбление по итальянски». Есть похожие сцены. Вообщем поменять бы название фильма и получился бы боевик не причастный к «Форсажу» некоем образом.

Спецэффекты в фильме действительно хороши. Видно, что бюджет у фильма большой. Столько взрывов, различных разрушений и slow-mo я давно не видел… Все это тешит взгляд зрителя ! В «Форсаж 5» впихнули уйму спецэффектов. Больше только в «Трансформерах»

Актерский состав очень хорош. В фильме много актеров разной величины. Особенно мне понравилась игра Эльзы Патаки. Во-первых она красавица, во-вторых играет хорошо. Что касается Дизеля и Джонсона. Они играют нормально, но не более. Такое ощущение, что Вин Дизель разленился. Переигрывает часто. Но схватка Дизеля и Джонсона поможет вам забыть об актерских недочетах так как она прекрасна. Еще в пятой части много персонажей из прошлых частей, и данный факт искренне радовал меня.

В пятой части особенно мне понравились операторские работы. Картинка выглядит динамично и естественно. В прошлых частях не хватало именно этого. Не было динамики. А тут динамика есть и в большом количестве. Так же в пятой части появился отличный юмор. Что же касается музыки, она мне понравилась. Блестяще вписывается в атмосферу Рио… Но что меня огорчило так это русский дубляж. Он просто плох. Интонации поставлены не верно и еще много недочетов. Вообщем русский дубляж плох. Он сильно портит фильм.

В итоге,«Форсаж 5» достойный фильм, но не продолжение серии. Это отличный блокбастер с огромным созвездием голливудских актеров, блестящими спецэффектам, хорошими операторскими работами и с убогим русским дубляжом. Просмотр данного фильма доставит вам бескрайнее удовольствие. Так что бегите в кино, так как такое зрелище нужно смотреть на большом экране.

8 из 10